Для уральской ВСМ придумали новую финансовую модель

Фото от издания «Южноуральская панорама»

В компании рассказали, что новая модель учитывает изменение организационно-правовой формы проекта. Теперь перераспределение нагрузки на региональный бюджет будет таким: основной платеж на стадии эксплуатации из регионального бюджета будет снижен в четыре раза за счет дополнительных налоговых доходов.

В настоящее время продолжается уточнение параметров проекта, ведется актуализация информации о прогнозируемых пассажиропотоках между городами, учитываются агломерационные эффекты, которые могут возникнуть от реализации проекта.

Челябинская область продолжает участие в проекте ВСМ от Челябинска до Екатеринбурга. С начала текущего года состоялось два межведомственных совещания с участием представителей хозпартнерства. Теперь новая финансовая модель проекта прорабатывается с профильными региональными органами исполнительной власти, после чего она будет вынесена для обсуждения на федеральный уровень.

Напомним, в феврале текущего года проект ВСМ Челябинск — Екатеринбург включен в Стратегию пространственного развития РФ. Предварительно сумма проекта составляла 402 млрд рублей.

Срок реализации проекта – около семи лет с момента подписания концессионного соглашения. Сюда входят изыскания, разработка проектной документации, строительство и временная эксплуатация.

УВСМ общей протяженностью около 218 км позволит создать единую агломерацию двух крупных промышленных городов – Челябинска и Екатеринбурга.

Скоростные поезда смогут разгоняться до 300 км/ч, чтобы преодолеть расстояние между Челябинском и Екатеринбургом за 1 час 10 минут.

Новая железная дорога пройдет через два международных аэропорта – Кольцово и «Игорь Курчатов». Еще две станции в районе Сысерти и Снежинска предусмотрены для остановки скоростных электричек. В целом проектом предусмотрено шесть станций.