Новый регламент ГИБДД: режим рабочий

Прокомментировать новый регламент согласился заместитель начальника ГИБДД МВД России по городу Челябинску подполковник полиции Олег Жиляев. Замначальника городской Госавтоинспекции поспешил успокоить челябинских водителей: кардинально в работе ведомства, а значит, и в жизни автолюбителей ничего не меняется. Но некоторые наиболее важные изменения все же следует иметь в виду.

Ваши документы

В соответствии с новым регламентом, сотрудники Госавтоинспекции теперь имеют право останавливать автомобили для проверки документов не только на стационарных постах, но и в любом другом месте.

- Передвижные посты ГИБДД тоже имеют право останавливать транспортные средства для проверки документов водителей. Однако стоит понимать, что расстановка личного состава городской Госавтоинспекции происходит строго с учетом аварийности в Челябинске. Ежемесячно мы проводим анализ аварийности, выявляем ее очаги - те места, где произошло наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий. И лишь после этого принимаем решение установить там пост ДПС. Самостоятельно экипаж ДПС не может принять решение о месте своей работы. Да и каждого проезжающего водителя инспектор ДПС также не может останавливать: оценивается в целом весь поток, из которого выявляют нарушителей правил дорожного движения, наиболее подозрительных автолюбителей, например, любителей агрессивного вождения. Поэтому не думаю, что водителям в данном случае стоит чего-то опасаться.

Без права на цепочку

Отныне свои документы автолюбитель обязан предоставлять сотруднику ГИБДД без обложки и удерживающих устройств. По словам Олега Жиляева, к челябинским водителям какие-либо претензии по этому поводу предъявить сложно, поскольку среди них давно не встречаются те, кто «сажает» свое водительское удостоверение на цепь, подавляющее большинство воителей относится с пониманием к проверке документов.

- Раньше нашим инспекторам приходилось сталкиваться с водителями, которые ламинировали свое водительское удостоверение в жесткие файлы и прикрепляли металлическими цепочками. Делалось это в основном для того, чтобы сотрудник ДПС не имел возможности отнести документы в патрульный автомобиль для составления протокола о нарушении правил дорожного движения. Однако с этой проблемой мы давно справились: каждому такому водителю выдавалось предписание о снятии удерживающих устройств. Если он не выполнял требования, в отношении него составлялся протокол об административном нарушении за невыполнение требований сотрудника полиции.

Электронная страховка в законе

Новый регламент полностью узаконил электронный вариант ОСАГО. Теперь водители могут не опасаться, что инспектор ДПС откажется признавать полис ОСАГО, приобретенный через интернет-сервисы страховых компаний.

- Полис обязательного страхования, приобретенный автолюбителем через Интернет, имеет такую же юридическую силу, что и обычный. Поэтому водителям при себе достаточно иметь справку о подтверждении интернет-ресурса, через который был приобретен полис ОСАГО. Главное, чтобы в базе Всероссийского общества автостраховщиков была отметка о том, что водитель действительно приобрел данный полис, а также полное соответствие всех номерных знаков.

ДТП без справок

Сотрудники Госавтоинспекции больше не выдают справки о дорожно-транспортном происшествии. Водителям, попавшим в аварию, теперь выдается постановление по факту ДТП с приложением, в котором указаны все необходимые сведения о водителях - участниках аварии, автомобилях, перечень повреждений.

- При этом приложение к постановлению практически идентично справке о дорожно-транспортном происшествии. Опасаться, что из-за отсутствия справок о ДТП у водителей возникнут какие-либо трудности в страховой компании, не стоит. Мы известили все страховые организации об изменении регламента работы Госавтоинспекции. За те несколько дней, что мы работаем по новому регламенту, еще никто из водителей не пожаловался на действия страховых агентов из-за отсутствия справок.

Улыбайтесь, вас снимают

Как известно, из нового регламента ГИБДД исчез пункт о том, что водители имеют право фиксировать действия инспектора дорожно-патрульной службы на видео. Именно это вызвало наибольшее негодование подавляющего большинства автолюбителей. Однако Олег Жиляев заверил: препятствовать видеосъемке сотрудники ДПС по-прежнему не будут.

- В действующем законодательстве Российской Федерации закреплены условия, при которых каждый гражданин имеет право проводить фото-, видеосъемку. А потому сотрудники ГИБДД не станут запрещать участникам дорожного движения вести фиксацию действий инспектора на видео или фотокамеру. Исключение могут составить проводимые специальные операции, при которых любая видеосъемка посторонними людьми запрещена. Более того, в соответствии с регламентом сотрудники ГИБДД обязаны нести службу только при наличии видеозаписи в патрульном автомобиле. Для этого в каждом патрульном автомобиле установлено не менее трех видеорегистраторов, камеры которых направлены вперед движения, назад, также всегда работает внутрисалонная камера с инфракрасным излучением, которая осуществляет качественную видеозапись даже в темное время суток. Кроме того, ведется аудиозапись с данных регистраторов. Законом предусмотрено хранить все видео- и аудиозаписи не менее 30 суток.

Скорость под запись

Что касается видеокамер, фиксирующих скоростной режим, то обновленный регламент разрешил установку средств видеофиксации скоростного режима в том числе и при наличии временных знаков с ограничением скорости на желтом фоне.

- Вообще, надо отметить, что камеры видеофиксации скоростного режима устанавливаются только в местах с наиболее высокой аварийной ситуацией. И не думаю, что начнется целенаправленная установка камер на всех участках, где идут дорожные работы, такие камеры устанавливаются только в очагах аварийности и исключительно по согласованию с сотрудниками ГИБДД. А поэтому резкого увеличения средств видеофиксации мы не ожидаем.

На выход с вещами

Еще одно изменение касается права сотрудника ГИБДД потребовать водителя выйти из автомобиля. Правда, перечень таких случаев ограничен: если есть подозрение, что водитель находится в состоянии опьянения, необходимо провести досмотр-осмотр железного коня, самого автолюбителя, для сверки номерных агрегатов, для устранения технической неисправности, которую водитель может устранить на месте, для обеспечения безопасности инспектора на проезжей части с интенсивным движением, для привлечения водителя в качестве понятого и в других случаях при оперативной необходимости.

- Проводить административный разбор удобнее в патрульном автомобиле, в котором установлены средства видео- и аудиофиксации. На дороге с интенсивным движением всегда есть риски и опасность как для инспектора, так и для самого водителя. Если автолюбитель откажется выходить из своей машины, то регламент предусматривает составление административных материалов. В соответствии со статьей 19.3 Кодекса об административных правонарушениях за неподчинение требованиям сотрудника полиции на водителя может быть наложен штраф в размере одной тысячи рублей либо административный арест до 15 суток.

Олег Жиляев, заместитель начальника ГИБДД МВД России по городу Челябинску, подполковник полиции:

- За время действия нового регламента ГИБДД в работе ведомства принципиально ничего не изменилось. Есть незначительные изменения, но они существенно не влияют на организацию работы сотрудников ГИБДД и не создают дополнительных неудобств водителям. Все идет в рабочем режиме. Количество жалоб со стороны автолюбителей не увеличилось.