Евгений Тефтелев: «Не мыслю Челябинск без трамвая»
04.02.2015 09:28 9 (11820)
«ЧелябГЭТ» взял курс на модернизацию электротранспорта. 3 февраля предприятие посетил с рабочим визитом глава администрации Челябинска Евгений Тефтелев.
— Увиденное в депо меня порадовало, хотя предприятие находится в трудном положении, но оно готово обновляться, — сказал Евгений Тефтелев. — Показали сегодня подход к реконструкции трамваев, также посмотрел новый трамвай с энергоэффективной технологией. Возьмем в лизинг современный трамвай Усть-Катавского завода, который уже полгода тестировался в Челябинске. Купим его по прошлогодней цене — 18 миллионов. На предприятии сегодня думают и о людях с ограниченными возможностями: будут переделывать трамваи в низкопольные. Предприятие работающее, так что будем помогать ему разобраться с долгами. В январе мы выделили сумму больше 100 миллионов рублей. Для решения проблемы создана рабочая группа. Так что текущие проблемы решим. Подчеркиваю, я не мыслю Челябинск без трамвая. Троллейбусы городу тоже нужны — там, где нет автобусных маршрутов. Где эти виды транспорта мешают друг другу, будем оптимизировать маршруты.
В ходе визита градоначальнику представили цех, где модернизируют трамваи. В частности, к лету планируется выпустить на маршруты в Челябинске модернизированный низкопольный трамвай.
— Парк электротранспорта мы будем обновлять за счет внутренних резервов, — сказал сити-менеджер. — Модернизированный трамвай стоит четыре миллиона, а цена нового — 20 миллионов. Я не обижаю Усть-Катавский завод, но за 20 миллионов можно пять трамваев сделать с новой энергоэффективной технологией. Время такое, когда надо считать деньги.
— Челябинск — промышленный город, поэтому в приоритете должен быть электрический транспорт, поскольку он не наносит вреда экологии, — говорит директор МУП «ЧелябГЭТ» Александр Портье. — Сейчас ситуация, когда электрический транспорт в нашем городе сильно постарел. В депо больше 300 трамваев, средний возраст которых — больше 25 лет. Поэтому начатая в 2011 году программа модернизации трамваев продолжается. Сейчас на улицах города двадцать модернизированных трамваев с энергоэффективными технологиями. Они комфортные для пассажиров, теплые и более безопасные, потому что в салоне нет высокого напряжения, как в старых трамваях.
В ходе визита градоначальнику представили цех, где модернизируют трамваи. В частности, к лету планируется выпустить на маршруты в Челябинске модернизированный низкопольный трамвай.
— Парк электротранспорта мы будем обновлять за счет внутренних резервов, — сказал сити-менеджер. — Модернизированный трамвай стоит четыре миллиона, а цена нового — 20 миллионов. Я не обижаю Усть-Катавский завод, но за 20 миллионов можно пять трамваев сделать с новой энергоэффективной технологией. Время такое, когда надо считать деньги.
— Челябинск — промышленный город, поэтому в приоритете должен быть электрический транспорт, поскольку он не наносит вреда экологии, — говорит директор МУП «ЧелябГЭТ» Александр Портье. — Сейчас ситуация, когда электрический транспорт в нашем городе сильно постарел. В депо больше 300 трамваев, средний возраст которых — больше 25 лет. Поэтому начатая в 2011 году программа модернизации трамваев продолжается. Сейчас на улицах города двадцать модернизированных трамваев с энергоэффективными технологиями. Они комфортные для пассажиров, теплые и более безопасные, потому что в салоне нет высокого напряжения, как в старых трамваях.
