Челябинка променяла компьютерный класс на кабину водителя трамвая

Вагоновожатая из Челябинска поделилась особенностями своей профессии. В интервью нашим коллегам из «Полит74» Анна Кошелева рассказала о своем графике, пассажирах и почему пересела из компьютерного кресла в водительское. Подробности – в материале «Вечерки».

День водителя трамвая второго класса Анны Кошелевой начинается в 2:30, когда большинство челябинцев еще крепко спит. Уже в четыре часа утра она выходит на маршрут. Рабочий день длится восемь часов с несколькими перерывами, в том числе на обед. К полудню вагоновожатая уже свободна. Анна Кошелева призналась, что к такому режиму было сложно привыкнуть лишь первые несколько смен.

Мечтать о том, чтобы попробовать себя в роли водителя трамвая, челябинка начала давно. Сподвигла к смене профессии нелюбимая работа программистом.

– Мне нравилось наблюдать, как ездят трамваи, как смотрится водитель, мне казалось это очень красивым. В двадцать пять лет я пришла учиться на вагоновожатого, когда появилась такая возможность, – делится воспоминаниями Анна Кошелева.

Челябинка работает на третьем маршруте, который выбрала сама. Трамвай добирается от одной конечной до другой примерно за час, и, несмотря на случающиеся в дороге нештатные ситуации, ей удается соблюдать график.

Помимо управления трамваем Анна полностью отвечает за состояние вагона и оборудования. Между выходами на маршрут водители тщательно проверяют свой транспорт, а также поддерживают его чистоту. Если во время поездки случается поломка, то вагоновожатый вызывает специалистов. А когда трамвай не способен ехать самостоятельно, его берут на буксир и увозят в депо.

И все же взаимодействовать с людьми ей приходится чаще, чем с техникой. Челябинка с теплотой вспоминает детей, которые машут ей через стекло кабины, а также благодарность и вежливость взрослых пассажиров. Таких случаев становится все больше.

– У меня был случай, когда на «Оперном театре» я женщину дождалась. Она очень сильно торопилась, бежала! – вспоминает вагоновожатая. – И через какое-то время она опять садится в мой трамвай. Доезжает до своей остановки и дарит мне маленькую шоколадку: «Спасибо, что тогда подождали!».

Также Анна Кошелева отмечает, что современные трамваи стали очень тихими и теплыми. А обновленные пути сделали поездки комфортными как для пассажиров, так и для водителя. Тем не менее, иногда приятно сесть за управление старого, винтажного трамвайчика – он навевает приятные воспоминания из детства.