Строители челябинского метротрама придумали способ ускорить его запуск

Главгосэкспертиза одобрила проектную документацию по проходке двух перегонных тоннелей челябинского метротрама от станции «Улица Овчинникова» до демонтажных камер за «Площадью Революции». Прокладка подземных путей будет проходить с учетом опыта китайского субподрядчика. Специалисты придумали актуальные технические решения для ускорения строительства первой ветки «Север-Юг». Об этом «Вечерке» сообщили в пресс-службе «Моспроект-3».

Проект проходки перегонных тоннелей разработала компания «Моспроект-3», учтя в нем ранее разработанные решения и технические требования китайской фирмы холдинга CRCC к тоннелепроходческому оборудованию.

— Проходка горизонтальных выработок со строительными конструкциями обделки перегонных тоннелей от остановочного пункта «Улица Овчинникова» до демонтажных котлованов в Центральном районе будет выполняться механизированными тоннелепроходческими комплексами диаметром шесть метров закрытым способом, — уточнил гендиректор ГК «Моспроект-3» Константин Матвеев.

Два тоннеля длиной по 2,1 километра каждый планируют построить на глубине от 10 до 38 метров с использованием двух китайских механизированных щитов. Работы выполнит субподрядчик ГК «Моспроект-3» из Китая, которому предстоит вести проходку в тяжелых геологических условиях среди скалистой породы. Для облицовки тоннелей предусмотрены высокоточные железобетонные блоки. Их производят на челябинском заводе.

Оба тоннелепроходческих комплекса уже находятся на стройплощадке на Овчинникова. В октябре туда также поступят два специальных ротора с резцами для твердых горных пород, изготовленные китайскими производителями именно для условий Челябинска. Затем специалисты из КНР начнут сборку и монтаж щитов.

Всего на карте Челябинска появится две ветки метротрама. Первой построят линию «Север — Юг» протяженностью свыше девяти километров. Ее открытие намечено на 2027 год. Эта ветка соединит Советский и Калининский районы. На ней будут две подземные станции: «Площадь Революции» и «Торговый центр», а также три наземные — «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская».

Активная фаза строительства началась этой весной на проспекте Победы. Из-за этого там на два года перекрыли движение. В начале июля ограничили движение по Каслинской — от Комсомольского проспекта до Островского в сторону центра города. Там идет строительство котлована. Недавно «Моспроект-3» начал искать подрядчика, который оградит этот участок за 162,5 миллиона рублей. Еще по одному тендеру компания планирует привести в порядок горные выработки на остановке «Торговый центр».

Ранее генподрядчик начал искать поставщика рельсов для переустройства трамвайных путей. Работы оценили в 28,7 миллиона рублей. Одновременно с этим был размещен конкурс на покупку беспилотных локомотивов для стройки метротрама. На это выделили 82,1 миллиона рублей.