Более 45 тысяч офицеров выпустило училище штурманов Челябинска за 90 лет
01.10.2026 07:00 - автор
Наталья Граманщикова
В честь юбилея рассказываем, как закаляют характер будущих авиаспециалистов
Ежегодно челябинское училище помогает формировать элиту отечественной военной авиации. Фото Дмитрия Куткина
Ровно 90 лет назад было основано одно из старейших и легендарных учебных заведений ВВС России — Челябинское высшее военное авиационное училище штурманов. Сегодня это единственное в стране место, где готовят «мозг корабля» для всех родов авиации Воздушно-космических сил и офицеров боевого управления. В честь юбилея в материале «Вечерки» раскрываем внутреннюю кухню учреждения: как закаляют характер челябинских штурманов и офицеров боевого управления и почему на госэкзаменах оценка ниже «отлично» — это плохо.
https://max.ru/vecherchel
В начале большого пути
История училища началась в 1936 году с 15-й военной школы летчиков-наблюдателей. Поначалу новое военное учебное заведение размещалось в здании «Красных казарм» (где автомобильное училище), а в 1938 году переехало в поселок Шагол. Тогда же досрочно выпустили первых офицеров. Для этого курсанты отказались от отпусков и с головой погрузились в занятия.
Среди тех, кто стоял у истоков, был Александр Хлопков. Он прожил 88 лет, из которых 25 посвятил армии, в том числе четыре года провел на войне. В 1937 году, после второго курса нижегородского сельскохозяйственного института, его направили в Челябинск вместе с другими призывниками.
Осенью 1938 года завершилось строительство учебного корпуса, в котором разместились классы для занятий, столовая и другие комнаты. Курсанты переехали в авиагородок. Первые полеты они выполняли на тихоходных самолетах У-2, Р-5 и тяжелом бомбардировщике ТБ-3. Их скорости составляли всего 110–140 километров в час. Летали только днем.
Первый полноценный выпуск состоялся в 1939 году. Согласно записи в летной книжке курсанта Константина Пилецкого, за три года учебы его налет на самолетах У-2 составил всего 54 часа 57 минут (39 полетов). Для сравнения: сейчас курсанты имеют в три раза больше часов налета, но и учатся пять лет.
С началом Великой Отечественной войны учреждение перешло на обучение по планам военного времени. Программы были сильно сокращены: курсантов готовили за 8–12 месяцев вместо трех лет. Первый «военный» выпуск 1941 года дал фронту сразу 1352 человек.
О суровой школе военных лет ярко свидетельствуют воспоминания полковника в отставке Юрия Бесчерепова, выпускника 1944 года. Попав в училище в июле 1943 года после десятого класса, он прошел ускоренную годовую программу. Обучение полетам шло по нарастающей: от тяжелых бомбардировщиков ТБ-3 до дальних Ли-2. Зимой точность бомбометания проверяли по брызгам от водяных бомб — они позволяли увидеть реальную точку попадания без риска разрушения. Ежемесячно училище отправляло в войска 150–180 младших лейтенантов с налетом 100–120 часов.
https://max.ru/vecherchel
В начале большого пути
История училища началась в 1936 году с 15-й военной школы летчиков-наблюдателей. Поначалу новое военное учебное заведение размещалось в здании «Красных казарм» (где автомобильное училище), а в 1938 году переехало в поселок Шагол. Тогда же досрочно выпустили первых офицеров. Для этого курсанты отказались от отпусков и с головой погрузились в занятия.
Среди тех, кто стоял у истоков, был Александр Хлопков. Он прожил 88 лет, из которых 25 посвятил армии, в том числе четыре года провел на войне. В 1937 году, после второго курса нижегородского сельскохозяйственного института, его направили в Челябинск вместе с другими призывниками.
«Нас хорошо покормили и после еды привезли в баню на улице Васильева, рядом с тюрьмой. В бане нас подстригли наголо, выдали военную форму. После помывки повезли на аэродром Шагол», — говорится в его тетради воспоминаний.Тогда военный авиагородок только начинал застраиваться: учебный корпус еще не возвели, было всего четыре жилых дома для командного состава и два двухэтажных здания, в которых размещались столовая, санчасть, несколько классов и комнат для проживания.
Учебное здание строилось силами курсантов. Фото предоставлено областным госархивом
Осенью 1938 года завершилось строительство учебного корпуса, в котором разместились классы для занятий, столовая и другие комнаты. Курсанты переехали в авиагородок. Первые полеты они выполняли на тихоходных самолетах У-2, Р-5 и тяжелом бомбардировщике ТБ-3. Их скорости составляли всего 110–140 километров в час. Летали только днем.
Первый полноценный выпуск состоялся в 1939 году. Согласно записи в летной книжке курсанта Константина Пилецкого, за три года учебы его налет на самолетах У-2 составил всего 54 часа 57 минут (39 полетов). Для сравнения: сейчас курсанты имеют в три раза больше часов налета, но и учатся пять лет.
Учились курсанты и прыгать с парашютом. Фото предоставлено областным госархивом
С началом Великой Отечественной войны учреждение перешло на обучение по планам военного времени. Программы были сильно сокращены: курсантов готовили за 8–12 месяцев вместо трех лет. Первый «военный» выпуск 1941 года дал фронту сразу 1352 человек.
О суровой школе военных лет ярко свидетельствуют воспоминания полковника в отставке Юрия Бесчерепова, выпускника 1944 года. Попав в училище в июле 1943 года после десятого класса, он прошел ускоренную годовую программу. Обучение полетам шло по нарастающей: от тяжелых бомбардировщиков ТБ-3 до дальних Ли-2. Зимой точность бомбометания проверяли по брызгам от водяных бомб — они позволяли увидеть реальную точку попадания без риска разрушения. Ежемесячно училище отправляло в войска 150–180 младших лейтенантов с налетом 100–120 часов.
— Я был оставлен в училище штурманом корабля и направлен в полк на самолеты Ли-2 в ночную эскадрилью. Во время войны мы летали по 10 часов ночью (2 вылета по 5 часов), между вылетами на автобусе ездили в летную столовую на ужин. Летали тогда каждый день, кроме воскресенья, — вспоминал ветеран.Всего за четыре года войны училище выпустило 8 тысяч воздушных бойцов. 28 из них стали Героями Советского Союза.
В училище свято чтят своих Героев. Фото Дмитрия Куткина
При этом только за первые восемь лет существования училища его курсанты налетали 260 тысяч часов, из которых 195 тысяч пришлись на суровые годы Великой Отечественной войны.
Как ЧВВАУШ выдержал попытку расформирования и стал кузницей Героев
Сегодня ЧВВАУШ — преемник легендарного Челябинского высшего военного авиационного Краснознаменного училища штурманов. Новое наименование вуз получил после отсоединения от Военно-воздушной академии в Воронеже.
В составе ВУНЦ ВВС «ВВА» имени Жуковского и Гагарина ЧВВАКУШ функционировал с 2013 года. Но перед этим было непростое время: училище хотели расформировать.
Среди тех, кем по праву гордится вуз, Сергей Мочнев выделил Героя России Николая Шпитонкова. Он был в числе первых курсантов ветерана. Высокую награду штурман получил за активное участие в грузино-южноосетинском конфликте. Когда Грузия напала на Южную Осетию, экипаж, в котором находился Шпитонков, сумел ракетным ударом разбомбить командный пункт грузинской армии и узел связи. В результате этого удара прекратилась вся связь с грузинскими войсками, они были растеряны и начали отступать. Благодаря действиям авиации российские войска сумели продвинуться вплоть до Тбилиси. За этот подвиг президент России (тогда это был Дмитрий Медведев) вручил Николаю Шпитонкову медаль Героя РФ.
Всего за 90 лет челябинское училище штурманов произвело 124 выпуска, подготовив более 45 тысяч авиационных специалистов. Выпускники принимали активное участие во всех войнах и военных конфликтах, которые вынуждено было вести наше государство. Тысячи из них удостоены боевых наград за мужество и героизм. Среди них — 28 Героев СССР и 13 Героев Российской Федерации, в том числе пятеро награждены за участие в СВО. Также есть один Герой Социалистического Труда. Свыше 70 выпускников вуза стали генералами, больше 90 — заслуженными штурманами-испытателями, 140 — заслуженными военными штурманами СССР и РФ.
Курс на будущее: как ЧВВАУШ готовит «мозг корабля»
Сегодня челябинское училище штурманов оснащено современными виртуальными симуляторами, на которых курсанты учатся полетам. А 80% преподавательского состава кафедр тактических и военно-профессиональных дисциплин — офицеры, имеющие опыт участия в СВО и в других боевых действиях.
Благодаря универсальной подготовке выпускники осваивают навигационное оборудование всех современных военных самолетов и вертолетов, эксплуатируемых в России. При этом вуз готовит специалистов не только для ВКС РФ, но и для авиации стран ближнего и дальнего зарубежья.
Также на базе учебного авиаполка ЧВВАУШ проходят войсковую стажировку курсанты-летчики Ульяновского ВВАУЛ — они выполняют полеты на Ту-134Ш, Ан-26Ш, отрабатывая взаимодействие с будущими штурманами.
Особое внимание в процессе обучения уделяют физической подготовке.
Когда курсанты вернулись в Челябинск, Сергей Мочнев договорился с начальником училища отпустить ребят в увольнение, но с условием, что на следующий день прибудут все.
Тройка на земле — двойка в небе
Главное испытание курсантов ждет в кабине. Перед тем как сесть в реальный самолет, будущие офицеры отрабатывают навыки на тренажерах. Сегодня это виртуальные симуляторы с интеллектуальной базой, которые практически полностью имитируют кабину: перед глазами — экран с небом и землей, по которым нужно выполнять штурманские расчеты.
Вклад выпускников ЧВВАУШ в СВО
Старший лейтенант Александр Пузанов, уроженец Южноуральска, получил Золотую звезду при жизни — ему ее лично вручил Владимир Путин. В ходе СВО на Харьковском направлении летчик в составе экипажа вертолета действовал на предельно малой высоте, что позволило успешно навести ракеты на бронетехнику противника. Помимо этого на его счету множество других успешных боевых вылетов, благодаря которым удалось выполнить сложнейшие задачи на разных направлениях.
За 90 лет челябинское училище подготовило достойную плеяду воздушных специалистов: от стрелков-радистов до высокопрофессиональных штурманов и специалистов управления полетами, которые успешно решают сложные боевые задачи на земле и в воздухе.
Полковник отметил, что сегодня, как и всегда, выпускники училища — это достойные и ответственные офицеры, мастера верного курса и точного удара, отважные воздушные бойцы и преданные сыны нашей страны, проверенные суровыми испытаниями спецоперации. Дмитрий Вертушенко заявил, что сейчас открывается новая глава в истории ЧВВАУШ, и впереди училище ждет сложный, но интересный путь новых достижений, знаковых событий и побед.
Перед реальным полетом навыки отрабатывают на тренажере. Фото предоставлено ЧВВАУШ
Как ЧВВАУШ выдержал попытку расформирования и стал кузницей Героев
Сегодня ЧВВАУШ — преемник легендарного Челябинского высшего военного авиационного Краснознаменного училища штурманов. Новое наименование вуз получил после отсоединения от Военно-воздушной академии в Воронеже.
В составе ВУНЦ ВВС «ВВА» имени Жуковского и Гагарина ЧВВАКУШ функционировал с 2013 года. Но перед этим было непростое время: училище хотели расформировать.
— В 2010 году стояли офицеры, сдав боевое знамя училища, и у них буквально слезы были на глазах. Так как была мысль, что всё, наше училище будет уничтожено. Однако оно стало факультетом Балашовского училища, а в дальнейшем филиалом воронежской академии, — вспоминает председатель Совета ветеранов училища Сергей Мочнев.Сам подполковник пришел в вуз в 1994 году после службы в Прибалтике на командирских должностях. Первых своих курсантов выпустил в 1998-м.
— Когда курсанты заканчивали училище, они имели всего по 50 часов налета. Потому что не хватало керосина и летного состава. Многие доучивались уже в полках, — вспоминает то время Сергей Мочнев. — Мы воспитывали курсантов, которые в дальнейшем уже служили в Вооруженных силах, поддерживали с ними отношения, связь. И мы вкладывали в них немножко себя, любовь к Родине, патриотизм. Поэтому все ребята благодарны. И до сих пор многие выпускники звонят, рассказывают о себе, о своих достижениях.
Выпускаются курсанты уже в звании лейтенанта. Фото Дмитрия Куткина
Среди тех, кем по праву гордится вуз, Сергей Мочнев выделил Героя России Николая Шпитонкова. Он был в числе первых курсантов ветерана. Высокую награду штурман получил за активное участие в грузино-южноосетинском конфликте. Когда Грузия напала на Южную Осетию, экипаж, в котором находился Шпитонков, сумел ракетным ударом разбомбить командный пункт грузинской армии и узел связи. В результате этого удара прекратилась вся связь с грузинскими войсками, они были растеряны и начали отступать. Благодаря действиям авиации российские войска сумели продвинуться вплоть до Тбилиси. За этот подвиг президент России (тогда это был Дмитрий Медведев) вручил Николаю Шпитонкову медаль Героя РФ.
Всего за 90 лет челябинское училище штурманов произвело 124 выпуска, подготовив более 45 тысяч авиационных специалистов. Выпускники принимали активное участие во всех войнах и военных конфликтах, которые вынуждено было вести наше государство. Тысячи из них удостоены боевых наград за мужество и героизм. Среди них — 28 Героев СССР и 13 Героев Российской Федерации, в том числе пятеро награждены за участие в СВО. Также есть один Герой Социалистического Труда. Свыше 70 выпускников вуза стали генералами, больше 90 — заслуженными штурманами-испытателями, 140 — заслуженными военными штурманами СССР и РФ.
Под надзором опытных наставников курсанты сдают экзамены. Фото предоставлено ЧВВАУШ
Курс на будущее: как ЧВВАУШ готовит «мозг корабля»
Сегодня челябинское училище штурманов оснащено современными виртуальными симуляторами, на которых курсанты учатся полетам. А 80% преподавательского состава кафедр тактических и военно-профессиональных дисциплин — офицеры, имеющие опыт участия в СВО и в других боевых действиях.
— Учебные программы реализуются с учетом практической направленности выполнения задач в современном бою и опыта, полученного в ходе СВО, — подчеркнул начальник училища Дмитрий Вертушенко. — Восстановление самостоятельного статуса позволяет нам формировать учебные планы, максимально ориентированные на специфику подготовки штурманов и офицеров боевого управления.Ежегодно училище набирает более 400 курсантов. После выпуска новоиспеченных офицеров в звании «лейтенант» распределяют по всем авиационным воинским частям РФ.
Благодаря универсальной подготовке выпускники осваивают навигационное оборудование всех современных военных самолетов и вертолетов, эксплуатируемых в России. При этом вуз готовит специалистов не только для ВКС РФ, но и для авиации стран ближнего и дальнего зарубежья.
Также на базе учебного авиаполка ЧВВАУШ проходят войсковую стажировку курсанты-летчики Ульяновского ВВАУЛ — они выполняют полеты на Ту-134Ш, Ан-26Ш, отрабатывая взаимодействие с будущими штурманами.
Вуз выпускает и операторов БПЛА. Фото предоставлено ЧВВАУШ
Особое внимание в процессе обучения уделяют физической подготовке.
— В наше время она приветствовалась, но никак не поощрялась, — делится воспоминаниями Сергей Мочнев. — Сейчас это — повышенные оклады тем, кто отлично сдает физическую подготовку. В училище есть огромный спортивный городок, в котором занимаются курсанты. Также планируется строительство бассейна. Ребята развиваются физически. Увеличился и штат преподавателей по физподготовке.Эта закалка воспитывает в курсантах настоящую выносливость, которая отличает челябинских штурманов. В качестве одного из примеров Сергей Мочнев рассказал, как в 2001 году рота из 85 человек под его командованием представляла Челябинский гарнизон на параде Победы в Екатеринбурге. Выезд совпал с резким уральским похолоданием: дождь на Площади 1905 года сменился мокрым снегом. Стоя по стойке смирно, челябинские курсанты с «шапками» снега на фуражках дрожали от холода так сильно, что металлические части аксельбантов на форме бились об автоматы, создавая довольно громкий звон. Но никто не вышел из строя и не пожаловался на холод.
— Когда курсанты шагали по площади, от ударов ног летели брызги выше фуражек. Но никто не жалел себя: мокрый, не мокрый, — вспоминает Сергей Мочнев.Так рота прошла через всю площадь, а затем спела строевую песню под овации зрителей, которые были в восторге. Командующий Свердловского гарнизона тоже оценил стойкость будущих штурманов.
Когда курсанты вернулись в Челябинск, Сергей Мочнев договорился с начальником училища отпустить ребят в увольнение, но с условием, что на следующий день прибудут все.
— И 10 мая прибыли все, и все здоровые, — рассказывает ветеран. — Я до сих пор вспоминаю этот случай с такой гордостью за своих подчиненных и думаю, насколько у курсантов все-таки большая ответственность, сила воли и мужество. Все ребята вели себя очень достойно.
Посещают вуз и иностранные военные атташе. Фото Дмитрия Куткина
Тройка на земле — двойка в небе
Главное испытание курсантов ждет в кабине. Перед тем как сесть в реальный самолет, будущие офицеры отрабатывают навыки на тренажерах. Сегодня это виртуальные симуляторы с интеллектуальной базой, которые практически полностью имитируют кабину: перед глазами — экран с небом и землей, по которым нужно выполнять штурманские расчеты.
— За выполнение полета курсант получает оценку. У нас есть такая поговорка: тройка на земле — двойка в воздухе. Здесь нельзя, как говорится, плохо летать, — объясняет Сергей Мочнев. — Перед выпуском курсанты сдают государственные экзамены. И здесь оценка «хорошо» — это уже плохо. Должно быть «отлично». Ведь штурман — это голова: он рассчитывает полет, курс — куда лететь, рассчитывает время.Именно он вычисляет траекторию, по которой полетит ракета или бомба. Поэтому штурман — это мозг корабля, он определяет, куда лететь и на какой высоте. А летчик отвечает за взлет, посадку и выполнение полета, уточняет ветеран.
— Хотя официально признано, что летчик — командир корабля, а штурман — исполнитель. Но на самом деле происходит наоборот: летчик исполняет задачи, которые ставит штурман, — обращает внимание Сергей Мочнев.
Как обучают курсантов в Челябинске, интересно и иностранным военным атташе. Фото предоставлено ЧВВАУШ
Вклад выпускников ЧВВАУШ в СВО
— В современных реалиях абсолютное большинство военнослужащих Российской Федерации, которые участвуют в спецоперации, проявляют массовый героизм при защите интересов Отечества. Их подвиги достойны самых высоких наград и признания. Безусловно, представители ЧВВАУШа не исключение. Более 60 наших выпускников удостоены Ордена Мужества. К сожалению, многие — посмертно, — подчеркнул начальник училища Дмитрий Вертушенко.Еще пять выпускников удостоены наивысшей награды — звания Героя Российской Федерации. Об одном из них полковник рассказал отдельно.
Старший лейтенант Александр Пузанов, уроженец Южноуральска, получил Золотую звезду при жизни — ему ее лично вручил Владимир Путин. В ходе СВО на Харьковском направлении летчик в составе экипажа вертолета действовал на предельно малой высоте, что позволило успешно навести ракеты на бронетехнику противника. Помимо этого на его счету множество других успешных боевых вылетов, благодаря которым удалось выполнить сложнейшие задачи на разных направлениях.
Курсанты принимают присягу на первом курсе. Фото предоставлено ЧВВАУШ
За 90 лет челябинское училище подготовило достойную плеяду воздушных специалистов: от стрелков-радистов до высокопрофессиональных штурманов и специалистов управления полетами, которые успешно решают сложные боевые задачи на земле и в воздухе.
— Юбилей — не только праздник, это еще и повод для сверки своих достижений с беспристрастной шкалой возросших требований к качеству подготовки офицерского корпуса, — обращает внимание Дмитрий Вертушенко.
Героизм выпускников вуза помогает защищать Отечество. Фото Дмитрия Куткина
Полковник отметил, что сегодня, как и всегда, выпускники училища — это достойные и ответственные офицеры, мастера верного курса и точного удара, отважные воздушные бойцы и преданные сыны нашей страны, проверенные суровыми испытаниями спецоперации. Дмитрий Вертушенко заявил, что сейчас открывается новая глава в истории ЧВВАУШ, и впереди училище ждет сложный, но интересный путь новых достижений, знаковых событий и побед.
— Поздравляю с юбилеем училища всех ветеранов и находящихся в строю авиаторов, профессорско-преподавательский состав и всех сотрудников, — обратился к военнослужащим начальник училища. — Желаю всем крепкого здоровья, оптимизма и благополучия, успехов в службе на благо нашей великой Родины — России.«Вечерний Челябинск» также поздравляет всех ветеранов, преподавателей, курсантов и выпускников легендарного челябинского училища.
<
Тэги:
Разместить рекламу и объявление в газете «Вечерний Челябинск»