244 дорожные машины будут убирать снег в Челябинске

Зимой уборку улиц Челябинска будут обеспечивать 244 дорожные машины — на 11 больше, чем в прошлом году. Подрядчики уже переоборудовали большую часть техники к холодному сезону, подготовили запасы топлива и антигололедных реагентов. Готовы ли компании встретить снег хоть завтра — «Вечерка» выяснила вместе с мэром Алексеем Лошкиным.

https://max.ru/vecherchel



Семь районов Челябинска будут чистить три подрядчика: «Стройтех», «ГК АВТОДОР» и «Строймеханизация», а также субподрядчик «Автодора» — «ПКФ ЭКОТРАНС». У каждого есть собственный парк техники и запасы противогололедных материалов. В преддверии холодов глава Челябинска посетил все компании. Им есть, что показать: к зиме количество машин увеличили.

— В этом году мы докупили два четырехосных самосвала, приобрели погрузчик, три комбинированные дорожные машины и мини-погрузчик для обработки тротуаров и узких, труднодоступных мест. Техника улучшит качество и позволит быстрее выполнять уборку, — рассказал управляющий учредитель ООО «ПКФ ЭКОТРАНС» Илья Кушнерук. — Техники для одномоментной уборки дорог нам хватает, на сильные снегопады мы в любом случае заключаем договоры с субподрядчиками: добавляем количество самосвалов.

Всего у компании 32 своих спецмашины, которые будут собирать и вывозить снег с почти 127 километров дорог Ленинского района. Организация убирала его на протяжении предыдущих пяти лет, так что хорошо изучила все проблемные точки. Самым сложным назвали Копейское шоссе, на котором трудно работать из-за колейности. Но к этой зиме дорогу отремонтировали, так что в условиях уборки ожидаются приятные перемены.

ООО «ГК АВТОДОР» чистит от снега и льда сразу три района: Советский, Курчатовский и Тракторозаводский — в сумме более 400 километров дорог. Парк техники у него тоже самый большой: 116 машин.

— В этом году приобрели 5 новых автомобилей — это комбинированные дорожные машины с новыми бункерами, — рассказал исполнительный директор компании Алексей Струговец. — Раньше бункеры были на 10 тонн, теперь — на 15, то есть в полтора раза больше. Это позволяет нам делать меньше рейсов на дозагрузку и более эффективно обрабатывать от скользскости проезжую часть.

В бункер загружается соль, а водитель может регулировать посыпку дороги. В зависимости от условий на каждый метр высыпают от 20 до 100 граммов реагентов. Сейчас на складе у подрядчика уже лежит 400 тысяч тонн соли. Хотя недостатка в противогололедных материалах нет, глава города попросил не увлекаться: избыток реагентов городу тоже не на пользу.

— По прогнозу, похолодание ожидается уже в конце месяца. Нужно быть готовыми, чтобы убирать обледенелость, — подчеркнул Алексей Лошкин. — А касательно зимнего периода в прошлом году мы уже договаривались: перекрестки, основные магистрали нужно главным образом вычищать, реагенты добавлять по необходимости.

Дорожный подрядчик по Центральному району — ООО «Стройтех» — вместе с главными улицами и магистралями получил уборку поселков Пригородного и Западного. Для компании это не проблема: организация уже обслуживала эти территории в прошлом году, только по отдельному контракту. У подрядчика 31 спецмашина.

— Техника вся новая, оборудованная, мне нравится. Сейчас ее покрасили, подготовили к сезону, — поделился тракторист-машинист со стажем чуть более года Никита Сбоев. — В прошлом году я уже работал в колонне, чистил дороги. Самое сложное в уборке снега — концентрация на работе, особенно когда работаешь в ночную смену: там очень трудно сидеть за рулем. Но я привык, сил хватает.

Более 200 километров дорог в Металлургическом и Калининском районе — зона ответственности подрядчика ООО «Строймеханизация». Его парк техники насчитывает 65 спецмашин. Их практически полностью перевели в зимний режим, оставили лишь несколько резервных — на случай непредвиденного потепления. Технику по распоряжению главы города начали переоборудовать с первыми заморозками.

— Проверили готовность всех подрядных организаций к зимнему сезону: оборудование техники, запасы противогололедных и горюче-смазочных материалов. Оценили готовность водителей, их наличие. Уборка улично-дорожной сети происходит круглосуточно, за одной машиной закреплено несколько водителей, это по сути целые экипажи, — подытожил объезд Алексей Лошкин. — В целом считаю, что все подрядные организации готовы.

Администрировать и контролировать работу подрядчиков будет городской Комитет дорожного хозяйства. За недостаточно быструю очистку дорог и вывоз снега им грозят штрафы. Также у каждого района есть свои подрядчики для уборки скверов и парков. В сумме у них 170 дорожных машин — на 37 больше, чем в прошлом году.



Ранее Алексей Лошкин проверил городскую снегосвалку. Для нее к новому сезону также закупили дополнительную технику, и теперь полигон сможет принять более 3 миллионов кубов снега.

Последняя зима и даже весна были очень снежными. Из-за этого подрядчики сбились с ног, а снегосвалка едва смогла принять все собранные с территории города сугробы. Но после такого испытания на прочность природа вряд ли найдет, чем еще удивить челябинских дорожников.