Автобусы в Челябинске оснастят датчиками для контроля температуры

В очереди за датчиками стоят 70 автобусов. Фото Марины Лапиной

В автобусах Челябинска установят два климатических датчика: один отследит температуру в салоне, другой проверит, работает ли кондиционер. Эти данные будут поступать оператору вместе с информацией о маршруте. Как цифровизация позволит бороться с холодными автобусами и проверять жалобы пассажиров, рассказываем в материале «Вечерки».

https://max.ru/vecherchel

— Мы сталкивались с тем, что пассажиры жалуются на холод в салоне зимой и жару летом. Часть этих жалоб не подтверждалась: чаще всего это были личные ощущения. Все мы разные, можем по-разному ощущать температуру, — объясняет начальник отдела стратегического развития и рекламы МУП «СОД» Александр Савиновских. — Еще один момент — водитель находится в кабине и во время работы ему запрещено покидать свое место.

Из кабины водитель не всегда может понять, что происходит в салоне, и вовремя включить печку или кондиционер. Система климат-мониторинга поможет контролировать ситуацию и разрешать споры между пассажирами, которым жарко или холодно.



Установленные в салоне датчики передают информацию сразу на несколько компьютеров: ее могут увидеть механики, инженеры. Но плотнее всего работать с показаниями будет оператор системы ГЛОНАСС: именно ему предстоит обзванивать водителей, у которых зафиксирован температурный сбой. По требованию оператора шофер включит печку или кондиционер. А если оборудование сломалось — машину с ближайшей конечной отправят на ремонт.

Система позволяет не только отслеживать показатели онлайн, но и проверить их постфактум. Несколько кликов — и маршрут автобуса обрастает цветными кружочками: они показывают, соответствовала ли температура нормативам. На каждый кружок можно нажать и увидеть конкретные цифры. По правилам, зимой в автобусе не должно быть холоднее +15, летом — жарче +25.

— Если мы получаем информацию, что, например, 20 октября в 13:30 в салоне было жарко, мы открываем систему. Загружается схема движения маршрута. Сейчас мы видим, что на протяжении всего движения по этому рейсу не было нарушений: все горит зеленым, — объяснил Александр Савиновских.

Сейчас датчиками оборудовали уже 270 автобусов. Еще 70 ждут своей очереди. Их рассчитывают подготовить до наступления холодов.

Летом в городе заработал чат-бот «Комфортный транспорт». С его помощью по-прежнему можно сообщать о неудовлетворительной температуре или других проблемах — от опоздания транспорта до некорректного поведения водителя. Появление подобных цифровых возможностей — часть нацпроекта «Экономика данных».

Читайте «Вечерку» там, где удобно. Подписывайтесь на нас в Дзен, ВКонтакте, Одноклассники и в Max, чтобы всегда быть в курсе событий Челябинска!